Как ПоменÑÑ‚ÑŒ Ð’ентилÑтор Обдува ИÑпаритлÑ: Полное РуководÑтво

Начальный сигнал проблемы – сниженная подача охлаждённого воздуха из воздуховодов при работающем компрессоре. Моторчик, установленный за испарителем, прекращает развивать требуемые 900-1200 оборотов в минуту, что немедленно отражается на производительности системы.


Для выполнения работ понадобится набор торцевых головок, отвертки с крестовым жалом, а также мультиметр для тестирования обмоток электродвигателя. До начала каких-либо работ обязательно отсоедините клеммы аккумуляторной батареи для исключения короткого замыкания в бортовой электросети.


Демонтаж центральной консоли и модуля климат-контроля – самая сложная часть работы. Защелки пластиковых панелей нуждаются в осторожном поддевании, а разъёмы электропроводки – аккуратного отсоединения. После удаления кожухов вы получите доступ к модулю с крыльчаткой, который удерживается на 4-6 винтах.


Смонтируйте новый модуль, заранее прочистив дренажный канал от засоров. Монтаж осуществляйте в обратной последовательности, уделяя внимание плотности прилегания уплотнителей. Закончив установку, подключите питание и убедитесь в работе системы на всех скоростях.

Монтаж нового двигателя крыльчатки охладительного модуля: последовательность работ

Отсоедините аппарат от электрической сети. Удалите фронтальную панель, отвернув крепящие саморезы и аккуратно поддев защелки прямой отверткой.


Демонтируйте воздушные фильтры и защитный кожух теплообменного модуля для получения доступа к системе обдува.


Отключите соединитель питания двигателя и освободите кабельные стяжки. Зафиксируйте кабели, чтобы они не создавали помех при работе.


Выкрутите монтажные винты, удерживающие агрегат на раме. Аккуратно извлеките узел совместно с ротором, не сломав лопасти крыльчатки.


Сравните характеристики нового привода с извлеченным. Проверьте соответствие посадочных габаритов, количества оборотов и направления вращательного движения.


Нанесите смазку на втулки или подшипники специальным средством, если этого требует конструкция. Соберите модуль в противоположной последовательности.


По завершении установки проведите тестовый запуск. Проверьте отсутствие вибрации и сторонних шумов. Проверьте стабильность воздушной струи. Для точного выявления поломок обратитесь к профильным специалистам [some.center] позволит установить причину неисправности до начала работ.

Необходимые инструменты и запчасти для замены вентилятора

Подготовьте новый блок обдува, соответствующий модели вашей сплит-системы. Найдите точный каталожный номер старого экземпляра для заказа такой же детали.


Из оснастки потребуется набор крестовых и шлицевых отверток. Тестер требуется для тестирования напряжения и исправности электрических контуров.


Подготовьте плоскогубцы, кусачки и нож для зачистки проводов. Запаситесь изоляционной лентой или термоусадочными муфтами для восстановления соединений.


Монтажная пена поможет зафиксировать сливную трубку в правильном положении по завершении сборки. Спирт и салфетки понадобятся для очистки теплообменника от загрязнений.


Убедитесь в наличии защитных перчаток. Они защитят руки от острых краев ребристого теплообменника при демонтаже неисправного модуля.

Правильная разборка корпуса внутреннего модуля кондиционера

Отключите агрегат от сети электропитания и проверьте отсутствие свечения индикаторов.


Демонтируйте лицевую пластиковую панель. Как правило, ее фиксируют пластиковые клипсы с боков и снизу. Бережно подденьте края панели пальцами, начиная с левого и правого углов, и потяните на себя. Не прилагайте избыточное усилие, чтобы не повредить крепления.


Достаньте фильтры грубой очистки воздуха, находящиеся за передней крышкой. Потяните их вверх, потом на себя.


Выкрутите винты, удерживающие нижний кожух или декоративную рамку. Обычно они спрятаны под заглушками или резиновыми уплотнителями. Используйте крестовую отвертку с магнитом. Сложите все элементы крепления в отдельную магнитную емкость.


Демонтируйте горизонтальные и вертикальные жалюзи (если они препятствуют доступу). Они обычно закреплены на клипсах или единственном центральном винте.


Обнаружьте и выкрутите винты, соединяющие две половины основного пластикового корпуса. Они могут быть расположены в нижней емкости для сбора влаги, с боков за декоративными панелями и на задней части устройства.


Бережно разделите оболочку. Стартуйте с нижней части, расщелкнув фиксаторы по периметру с помощью пластиковой лопатки. Двигайтесь вдоль шва, освобождая фиксаторы. Действуйте не торопясь, чтобы не сломать пластик и внутренние соединительные кабели.


Перед снятием фронтального узла проверьте, не создают ли помехи кабели контроля. При необходимости отключите соответствующие коннекторы, заранее сфотографировав их положение.


Поместите демонтированные элементы в защищенную зону, для исключения появления царапин и искривлений.

Процесс снятия старого вентилятора и отсоединения коннекторов

До начала работ полностью отключите питание климатической системы, вынув вилку из розетки.


Удалите лицевую крышку агрегата. Чаще всего ее удерживают защелки из пластика. Осторожно подцепите корпус по бокам и снизу, отводя крепления.
Демонтируйте фильтры грубой фильтрации, если они закрывают путь к внутренним элементам.
Найдите крепление кожуха, скрывающего привод. Чаще всего его фиксируют несколько саморезов. Отвинтите их, задействовав фигурную отвертку или низкооборотистый шуруповерт.
Отключите все электрические соединения, подводящие к электродвигателю.

Найдите пластиковый фиксатор на колодке.
Не дергайте за кабели. Тяните за сам корпус коннектора, нажимая на фиксирующий язычок.


Отвинтите установочные болты, держащие электродвигатель в раме. Их может быть от двух до четырех.
Бережно выньте модуль из гнезда. Иногда необходимо слегка повернуть его, чтобы высвободить из зацепов.


Проверьте посадочное место на предмет скопившейся пыли и грязи. Удалите ее пылесосом перед монтажом нового узла.

Инсталляция нового вентиляторного узла и компоновка корпуса

Перед монтажом узла убедитесь, что новая деталь полностью идентична извлеченной по размерам, количеству лопастей и расположению монтажных проушин.


Накапайте пару капель силиконовой смазки на вращательную ось ротора. Это уменьшит износ и шум при начальном использовании.


Аккуратно установите электродвигатель с крыльчаткой на штатное место. Проверьте, что провода питания не натянуты и не касаются движущихся частей.


Присоедините электроразъемы. Удостоверьтесь в надежности крепления контактов: отчетливый щелчок говорит о верном подключении.


Скомпонуйте пластмассовый кожух, придерживаясь порядка, обратного демонтажу. Особо тщательно следите за резиновыми уплотнениями; их перекашивание вызовет появление конденсата на компонентах.


Заверните все крепежные винты с усилием 2–3 Н·м. Излишняя сила способна повредить резьбу в пластмассе.


Перед финальной компоновкой рукой проверните крыльчатку. Ее вращение должно быть плавным, без контакта со стенками кожуха.

Контроль функционирования кондиционера после установки вентилятора

Подключите устройство к сети и включите режим охлаждения на наименьшей температуре. Удостоверьтесь, что новый двигатель стартовал плавно, без скрипа, гудения или тряски.


Проанализируйте мощность воздушной струи, исходящей из выходных решеток. Она должна быть равномерной и более сильной, чем до ремонта. Тактильно проверьте перепад температур на входе и выходе аппарата; спустя 5-7 минут исходящий воздух должен стать заметно холоднее.



Критерий
Номинальная величина
Методика тестирования


Шумовые характеристики
Однородный низкочастотный гул
Акустическая оценка на разных скоростях


Разность температур
10-15 градусов Цельсия
Контроль термометром на входе и выходе радиатора


Обороты
Стабильная на всех режимах
Визуальный осмотр через решетку, переключение скоростей обдува



Прослушайте работу системы на максимальной скорости. Отсутствие дребезжания и стуков подтвердит правильность сборки и балансировки ротора. Проверьте, отключается ли компрессор при достижении заданной температуры, а крыльчатка продолжает работу для просушки теплообменника.


Контролируйте целостность дренажной системы. Через 10-15 минут должен появиться устойчивый поток конденсата, что указывает на нормальное функционирование теплообмена.