Editing Диагностика Компрессора Холодильника С Помощью Тестера

<br>Когда не раздается штатный гул во время эксплуатации прибора, первоочередной задачей будет оценка состояния электрической составляющей мотора. Вам потребуется универсальный измерительный прибор. Переведите его в режим омметра на минимальный предел, чаще всего это 200 Ом.<br><br><br>Найдите на внешней части двигателя контактную группу с тремя контактами, которые промаркированы латинскими буквами: C (главный), S (стартовая обмотка) и R (рабочая обмотка). Отключите аппарат от сети и отсоедините все провода от этих контактов. Это обеспечит безопасность и правильность измерений.<br><br><br>Приложите щупы тестера на пары контактов для замера сопротивления. Функционирующий агрегат покажет четкие цифры: между C и S сопротивление будет наибольшим (скажем, 15-20 Ом), между C и R – средним (около 12-15 Ом), а между S и R – суммой двух предыдущих (приблизительно 27-35 Ом). Любое значительное отклонение от этих цифр, а особенно бесконечное сопротивление (обрыв цепи) или стремящееся к нулю (КЗ), прямо указывает на неисправность.<br><br><br>Следует протестировать целостность на землю. Одним щупом коснитесь на медную трубку или корпус из металла, а вторым последовательно проверьте каждого из трех контактов. Показания прибора не должны изменяться. Значение в несколько Ом или ноль сигнализирует о пробое изоляции и требует замены двигателя.<br><br>Подготовка мультиметра и обеспечение безопасности<br><br>Отключите прибор от электросети и подождите не меньше 30 минут перед началом любых действий для устранения остаточного напряжения.<br><br><br>Удостоверьтесь в исправности мультиметра. Переключите регулятор в режим прозвонки или замера сопротивления (Ом). Замкните щупы между собой. Функционирующее устройство покажет значение, около нуля, и издаст звуковой сигнал.<br><br><br>Чтобы измерить сопротивление обмоток установите переключатель в диапазон 200 Ом. При диагностике целостности проводки используйте режим звуковой прозвонки.<br><br><br>Никогда не прикасайтесь к оголенным частям щупов при измерениях на клеммах. Используйте диэлектрические перчатки и на сухой, нескользкой поверхности.<br><br><br>До присоединения к электрическим компонентам визуально осмотрите кабели тестера на целостность изоляции. Повреждения или разрывы на измерительных проводах недопустимы.<br><br>Поиск и прозвонка обмоток компрессора<br><br>Переведите тестер в режим омметра на минимальный предел (чаще всего 200 Ом). Найдите пару контактов с наибольшим показателем – это цепь между пусковой и рабочей обмотками (S-R).<br><br><br>Любое показание сопротивления между клеммой и землей говорит о замыкании между витками. Сопротивление, равное нулю на любой паре контактов говорит о КЗ внутри мотора.<br><br><br>Отключите агрегат от сети и демонтируйте защитную крышку с клеммной коробки силового узла. Переключите на измерителе режим омметра с наибольшим пределом, обычно 200 или 2000 Ом. Закорачивайте щупы прибора для тестирования устройства: дисплей должен отображать значение, практически ноль.<br><br><br>Поочередно проверьте значения на контактах. Стандартные величины для целых обмоток лежат в пределах от 10 до 50 Ом. Расхождение в показаниях не должна превышать 10-15%. Бесконечное сопротивление (обрыв) или значений, близких к нулю (КЗ), свидетельствует о поломке.<br><br><br>Для точной расшифровки показаний используйте инструкцию к конкретной модели компрессорного мотора. Если технический паспорт утерян, найти схему подключения и номинальные параметры можно на специализированном портале, например, [https://parvanicommercialgroup.com/agent/edenmuir68957/  сервис РемБыт Алматы ].<br><br>Диагностика замыкания на корпус<br><br>Для определения пробоя изоляции на корпус устройства потребуется цифровой мультиметр.<br><br><br>Отсоедините устройство охлаждения от электросети.<br>Обеспечьте свободный доступ к контактам двигателя.<br>На мультиметре выставьте режим проверки сопротивления (Омнометр) на самый высокий предел, как правило, «MΩ» или 2000к.<br><br><br>Сделайте замеры:<br><br><br>Одну измерительную ножку прибора зафиксируйте на незакрашенном и чистом участке корпуса из металла.<br><br><br>Проверьте результаты:<br><br><br><br>Исправный режим: На экране мультиметра будет показывать бесконечно большое сопротивление или показатель свыше 20 МОм. Это говорит о разрыве цепи.<br>Неисправность: Показатель низкого сопротивления, например, near нулевой отметки (0.5 Ом, 2 килоома), указывает на пробитую изоляцию. Такой электродвигатель требует замены.<br><br><br>Следите, чтобы руки были сухими, а щупы имеют плотный контакт. Присутствие влаги или ненадежное соединение исказят показания.<br>